发布时间:13-05-03 17:27分类:技术文章 标签:微量氧分析仪,实验室微量氧分析仪   本款微量氧分析仪的配套管线应确保密封,微小的泄漏都会使环境空气中的氧扩散进来,从而使丈量数值偏高。固然在丈量中实验室微量氧分析仪的样气压力大于环境压力,但样气中的氧是微量级的,根据法拉利定律,氧的分压与其体积含量成正比,大气中含有约为21%的氧,与以PPM计算浓度的样气的氧分压相差一万倍左右,实验室微量分析仪因而气样中微量氧的分压远低于大气中的氧分压,当出现泄漏时,大气中的氧便会从泄漏部位迅速扩散进来。   还有,取样管线应尽可能短些,接头尽可能少,要保证接头及阀门密封良好,管线连接完毕后,应做气密性检查。  气密性检查的要求:0.25MPAm测试压力下,30分钟,压降不大于0.01MPA。  管线材质基本上以铜质或不锈钢管线为好,次选聚四氟乙烯管。禁选乳胶管、白胶管之类管材,其气密性和材质抗渗透性太差,丈量微量氧在标准丈量压力下误差太大。管线外径通常我们选择6毫米或1/4IN,也有选择3毫米或1/8IN,总之,*不锈钢管,清洗、脱脂,保持管内壁光滑洁净,对于痕量级(〈1PPMV)氧的分析,应选择内壁抛光的不锈钢管。所选择的阀门、接头,死体积应尽可能小。  为防止样品中的水分在管壁上冷凝凝聚,造成对微量氧的溶解吸收,应根据情况对取样管线采取尽热保温或伴热保温措施。检测液氮中的微量氧时,尤其要留意加温措施,不然,由于氧沸点低于氮沸点13度,样品气不均匀气化,会使丈量值严重偏低。  原则上,微量氧分析仪的丈量位应尽可能与丈量单位接近,以避免过长的管线和过多的不确定因素,影响丈量数据的可靠性。  样品气中不能含有油类组分或固体颗粒物,以免引起渗透膜阻塞和污染。  样品气中不应含有硫化物、磷化物或酸性气体成分。这些组分会对燃料电池,特别是碱性燃料电池造成危害。  作为的仪器仪表公司,我们一直以优良的品质和的服务来为购买者提供满意的服务,我们尽力为购买者提供一个安全环境和美好未来。致电:010-68940148,我们时刻期待与您的合作机会。

2)管线材质基本上以铜质或不锈钢管线为好,次选聚四氟乙烯管。禁选乳胶管、白胶管之类管材,其气密性和材质抗渗透性太差,丈量微量氧在标准丈量压力下误差太大。管线外径通常我们选择6毫米或1/4IN,也有选择3毫米或1/8IN,总之,首选不锈钢管,清洗、脱脂,保持管内壁光滑洁净,对于痕量级(〈1PPMV)氧的分析,应选择内壁抛光的不锈钢管。所选择的阀门、接头,死体积应尽可能小。

新甫京娱乐娱城平台,基本上以铜质或不锈钢管线为好,次选聚四氟乙烯管。禁选乳胶管、白胶管之类管材,其气密性和材质抗渗透性太差,测量微量氧在标准测量压力下误差太大。管线外径通常我们选择6毫米或1/4IN,也有选择3毫米或1/8IN,总之,首选不锈钢管,清洗、脱脂,保持管内壁光滑洁净,对于痕量级(〈1PPMV)氧的分析,应选择内壁抛光的不锈钢管。所选择的阀门、接头,死体积应尽可能小。

气密性检查的要求:0.25MPAm测试压力下,30分钟,压降不大于0.01MPA。

1、分析仪的配套管线应确保密封,微小的泄漏都会使环境空气中的氧扩散进来,从而使测量数值偏高。虽然在测量中,样气压力大于环境压力,但样气中的氧是微量级的,根据法拉利定律,氧的分压与其体积含量成正比,大气中含有约为21%的氧,与以PPM计算浓度的样气的氧分压相差一万倍左右,因而样气中微量氧的分压远低于大气中的氧分压,当出现泄漏时,大气中的氧便会从泄漏部位迅速扩散进来。建议取样管线应尽可能短些,接头尽可能少,要保证接头及阀门密封良好,管线连接完毕后,应做气密性检查。气密性检查的要求:0.25MPAm测试压力下,30分钟,压降不大于0.01MPA。

标签: 微量氧分析仪 实验室

微量氧分析仪的注意事项

5、样品气中不能含有油类组分或固体颗粒物,以免引起渗透膜阻塞和污染。

奥地利TecLab微小量顶空分析仪可用于泡罩片等极小的气体顶空分析仪是奥地利原装进口药品残氧仪,测量无需抽气,采用光学传感器,探头直径只有0.4mm,只需要插入到药瓶或胶囊片包装内即可检测药品的顶空残氧,该TecLab微小量顶空分析仪可用于泡罩片等极小的气体顶空分析仪是奥地利两位科学家的全新成果,风靡欧洲,进入中国,是全力支持中国药品市场的的进口药品残氧仪。TecLab微小量顶空分析仪可用于泡罩片等极小的气体顶空分析仪不仅可以测量气体残氧还是可以液体药品中的溶解氧含量。

6)样品气中不应含有硫化物、磷化物或酸性气体成分。这些组分会对燃料电池,特别是碱性燃料电池造成危害。

样品气中不应含有硫化物、磷化物或酸性气体成分。这些组分会对燃料电池,特别是碱性燃料电池造成危害。

6、样品气中不应含有硫化物、磷化物或酸性气体成分。这些组分会对燃料电池,特别是碱性燃料电池造成危害。成都久尹科技为您提供全套技术方案。

6、样品气中不应含有硫化物、磷化物或酸性气体成分。这些组分会对燃料电池,特别是碱性燃料电池造成危害。